Med rätt encoder får du inte bara exakt mätning – du får stabilitet, tillförlitlighet och effektivare drift. I den här artikeln går vi igenom skillnaden mellan inkrementella och absoluta encoders, förklarar begrepp som pulsgivare och vinkelgivare, och visar hur du hittar rätt lösning för just din applikation. Allt med utgångspunkt i Küblers robusta och beprövade teknologi. Oavsett om du konstruerar maskiner, automatiserar anläggningar eller arbetar med motorstyrning, finns det en optimal lösning i Küblers sortiment.
Kunskap
En encoder omvandlar mekanisk rörelse till elektriska signaler och används för att mäta:
Begreppen encoder och pulsgivare används ofta omväxlande, men det kan vara bra att förstå deras ursprung:
Kort sagt: pulsgivare är ett vanligt namn för encoders, oavsett om de är inkrementella eller absoluta. Behöver du exakt positionsinformation, bör du välja en absolut encoder. För hastighet och relativa rörelser används ofta en inkrementell modell. Vad du än behöver mäta – vi hjälper dig att hitta rätt typ av encoder för din applikation.
Encoders delas in i två huvudtyper beroende på funktionsprincip: inkrementella och absoluta. Båda typerna finns tillgängliga som axel- eller hålaxelmodeller.
Valet av hålaxel kan ge betydande besparingar:
Detta beror på att man slipper använda extra kopplingar, monteringsdelar och fästen. Installationen är enkel – encodern skjuts direkt på drivaxeln, kläms fast och säkras, exempelvis med en tapp. Hålaxelmodeller kräver generellt också ett mindre installationsdjup.
Encoderteknik baseras i huvudsak på två avkänningsprinciper: optisk och magnetisk. Båda teknikerna finns tillgängliga i både inkrementella och absoluta varianter, och kan leverera olika typer av utsignaler beroende på behov.
De flesta av Küblers encoders är utrustade med Safety Lock™-strukturen, en konstruktion som bygger på:
Tack vare detta får encodern en hög stabilitet mot vibrationer och ett effektivt skydd mot installationsfel. För dig som användare innebär det en pålitlig drift med minimerad risk för oplanerade stopp och lägre servicekostnader.
Fredrik Stjernspetz